BTC: 12885 USD
ETH: 412 USD
BCH: 273 USD
LTC: 55 USD
DASH: 78 USD
Перейти к содержанию


Alex19821982

Пользователи
  • Публикаций

    69
  • Зарегистрирован

  • Посещение

1 Подписчик

Информация о Alex19821982

  • Звание
    Rank №3

Посетители профиля

211 просмотр профиля
  1. 1. Это у вас по какому региону есть примеры, что законно можно разделить 4-5 соток? У нас в Свердловской области почти везде минимум 6 соток и без замуток их вам никто не разделит.2. Интересно посмотреть как вы впихнёте на 4 сотки 4 дома))) Вы сами то понимаете что такое 4 сотки? Это 400 м2. Даже прикинуть что участок 20 м на 20 м что и являетчя 400 м2 или 4 сотки, то не понятно какие вы там домики будете ставить? 2*2? Плюс не забывайте у нас один закон во всей РФ касающийся отступов от межи домов и т.д. и это минимум 4 м. Так что не надо ля-ля. У меня у самого участок 5 соток, я дом построил и думаю что как kxit расположить что бы всё нужное уместилось, от бани уже отказался. Так что жду примера как вы разместите 4 дома на 4 сотках)))
  2. Убираете в ручную или снегоуборщиком? А то у нас все названивают просят в прокат снегоуборщики лёгкие и небольшие, что бы на крышу их затащить.
  3. Он много чего говорит,обещает,только не делает.Вернее делает,но часто наоборот. Веры ему нет. Поднял в два раза страховые взносы на ИП. Это что-развитие малого бизнеса? Надо может сделать какой - нибудь опрос, чтобы все кто на этом форуме своё мнение высказали по поводу нововведений и общей политики государства в отношении малого бизнеса и кинуть ссылочку на тему Медведеву и Путину (в твитер или на официальные страницы). Пусть посмотрят, что думают люди про их политику, а то может мы не правильно понимаем или они что - то не договаривают, как они будут поддерживать малый бизнес.
  4. 5 - 6 соток на сколько можно разделить? Сам строюсь на 6 сотках. Земли не хватает даже баню поставить. А так во всех регионах есть свои нормативы минимального участка. У нас например 6 соток. То есть 12 соток можно разделить на 2 по 6. А вот 11 без суда уже не разделить.
  5. Ну дистрибьюторскую сеть мы не создадим, так как я не производитель этих товаров, а так же их закупаю, просто по супер оптовым ценам. Нет партнёр ничего не будет покупать, партнёр будет помогать с поиском покупателей в своём городе/регионе и осуществлять работу с покупателями: консультирование, доставку до покупателя и т.д. Вообще изначально это планировалось для удобства покупателей из других городов/регионов. Все секреты открывать не буду)))
  6. 1. Согласен, но сайту ещё чуть больше месяца он на стадии наполнения. Скоро будет всё и про топливо и про биокамины Монфлайр. 2. Тоже самое в разработке, пока места хватает. Если не будет хватать будем отдельно страницу дать. 3. Прямо на главной в каталоге товаров высвечиваются камины с акции где зачёркнута старая цена и отмечена красным шрифтом новая цена со скидкой. 4, 5. Всё будет))) терпения))) 6, 7. Спасибо проверим.
  7. C Еката и Челябинска брал грузы у питерских экспедиторов... но если у вас всё так плохо- должны появиться серьёзные конторы и постепенно отобрать хлеб у "прокладок"))) а почему перевозчики позволяют им существовать?Серьёзные конторы есть, но по моему опыту "прокладок" больше в разы. А так же бывают страдают и серьёзные компании, когда бирут логистов деревянных которых выгнали даже с "прокладки". А как они заберут хлеб у "прокладок"? По выше мной описанных и других причинах не могут, так как те зубами хватаются за любого заказчика, даже бывает, что берут заказы и обещают заказчику найти перевозчиков за цену, которая ниже чем просят сами перевозчики. А потом тупо обзванивают всех и ищут или дураков или тех которым нужно кредит отдать, и они едут чисто чтобы отбить заправку и копеечку отдать за кредит. Стараемся писать в форумах и отзывах всю правду о них)))
  8. Подобную схему развиваем. Подробнее можно знать здесь: http://спам.ru
  9. Красиво пишите))) Если так то хорошо, но большинство наших (с Екатеринбурга) транспортных компаний, где их реально уже чуть ли не больше чем перевозчиков, которых я и называю прокладками и разговаривать не умеют, и машины отследить не могут (могут за день - два когда авто в рейсе ни разу не позвонить и не уточнить что как доставлен груз или нет и т.д., а в худшем случае и до них не сразу дозвонишься, а при возникновении простоев и других их косяков, могут просто трубку не брать))) Есть просто не компетентные логисты, которые прработав год, думают, что перевозчик не тратит деньги полученные от них не на заправку ни на ремонт, а всё складывают в карман))) и т.д. Максимум что могут это заболтать заказчика и сделать обналичку денег, вот их я и называю "прокладками".
  10. Где находитесь территориально? Нижегородская обл. Рассмотрите наше предложение (подробности в подписи). Можно по ценам сравнить, если интересно будет, потаскаете пока что под заказ инструмент. Паралельно и ремонтом и обслуживанием займётесь. У нас так же большой асортимент запасных частей и аксессуаров для инструментов.
  11. Ну а почему тогда заказчики и перевозчики продолжают пользоваться услугами "бессмысленных прокладок"?Аутсорсинг? Неспособность перевозчиков самостоятельно закрыть тендеры и контракты? Должна же быть какая-то причина. не? Причин много. Из тех которые я знаю: 1. Большинство перевозчиков - простые мужики - роботяги, сейчас многие из деревень набрали авто кто в кредит, кто ещё так насобирал назанимал, они сотовый ещё не полностью изучили не говоря о компьютерах и интеренте + манера общения с клиентами. Посмотрите как логисты общаються и представьте как простой водитель, менеджер не с одной стороны так с другой залезет (грубо и про мыло писать не буду), а водитель если что - то не понравилось одним словом разговор закончит и всё. 2. У некоторых водил нет ни ИП ни ООО, про расчётный счёт и НДС они тоже не знают, так может пару рас про это слышали. А многие клиенты оптовики, а оптовая продажа это НДС ну и т.д.... 3. Обналичка - это отдельный разговор. Простой водитель до этого не додумается и не каждая ТК это будет мутить. А прокладка которая не имеет не водителя, ни авто, а денег хочется идёт на всё и под любой угрозой в том числе и уголовной ответственности. Ну и т.д.
  12. Это одни из самых недорогих инструментов в прокате - от 300 руб/сутки. Тема интересная, сами занимаемся прокатом и продажей инструмента. Ссылка в подписи, можно найти в поисковиках или вот интернет магазин инструмента Если у кого - то есть конкретные вопросы, с удовольствием отвечу. Нужно понимать одно, что оборудование в прокате в 10 раз, а может быть и чаще ломается. Поэтому во - первых оно должно быть надёжным, а это как правило дорогим. Во - вторых постоянно обслуживаться, замена масла и других расходников. В третьих знать где его ремонтировать и довольно часто. Отдельно от продаж инструмента я бы врят - ли этим занялся, так как у меня 1. уже проверенное оборудование 2. есть сервисный центр. 3. Всегда есть на складе новое оборудование, что бы подменить инструмент и не подвести заказчика. Если кому - то интерестно сотрудничество с нашим ИМ и прокатом по продаже инструмента (могу предложить реально конкурентные цены) или помощь по открытию проката (только для Свердловской области), обращайтесь. Так же требуются партнёры или помощники из Екатеринбурга и городов спутников (В. Пышма, пос. Косулино, пос. Компрессорный и т.д.) для открытия отделов проката инструмента.
  13. Этих безсмысленных прокладок уже больше чем перевозчиков и заказчиков))))
  14. Для этого есть впециальная рецептура уже расчитаная и проверенная на практике. Химия - добавки обязательно должны быть что- бы добиться уменьшения количества добавляющейся жидкости и при этом пластичности раствора. Если кого - то интересует этот вид вид бизнеса но вы не знаете с чего начать могу помочь с организацией и запуском производства тротуарной плитки и фассадного камня. Есть проверенные поставщики форм и добавок, разработанная и проверенная рецептура, рецептура по цветовым решениям. Если кому интересно, вот пример организованного производства с примерами продукции http://studiya-kamnya.ds66.ru . Стучите icq 649215356
×
×
  • Создать...