BTC: 13125 USD
ETH: 409 USD
BCH: 273 USD
LTC: 59 USD
DASH: 71 USD
Перейти к содержанию


zerograd

Пользователи
  • Публикаций

    11
  • Зарегистрирован

  • Посещение

2 Подписчика

Информация о zerograd

  • Звание
    Rank №2

Посетители профиля

189 просмотров профиля
  1. Это все лирика. Реально ни слова о негативных сторонах. Во-первых, как можно заправлять кондишн не устранив утечку? Каким образом можно устранить дыру в шланге или в трубке в придорожных условиях? После таких "заправок" будить будут и среди ночи с жалобами, что "плохо дует", деньги-то заплачены, будьте добры-переделайте! А это-фреон, время, нервы и конечно же деньги. Расскажите лучше, сколько повторов за это время было и каковы основные причины возврата. Хотя могу и так сказать-утечка фреона. Данный бизнес годится только, как дополнение к автомастерской, все остальное от лукавого.
  2. Друзья! Вы видимо начитались чего-то не того. Заправка кондишна сама по себе бессмыслена. Поясню. Вы когда-нибудь пробовали наливать воду в дырявую кастрюлю? И брать за это деньги? Уж поверьте на слово, назаправлял я их несколько сотен, мне не очень понравилось. Первая проблема - устранение утечек. Это делается ТОЛЬКО в условия мастерской ЗНАЮЩИМ механиком. Ну если Вы конечно, владеете специальностью "автомеханик", то заправка кондишнов может быть только, как дополнение к основной работе. Я не знаю, как можно снять поддон на Мерсе на трассе у обочины. Если Вы это умете, снимаю шляпу. Кроме того, систему нужно опрессовать, проверить на утечки, отвакуумировать. Нужно питание 220в. Как это сделать на обочине лично мне неизвестно. Далее. Поставки запчастей (качественных), гарантия, реклама и много еще чего. Кроме того, вначале не менне половины клиентов будут возвращаться на повторную заправку (по гарантии). И далеко не каждый баллон будет приносит дивиденды. Скорее всего придется начинать с элементарного попандоса. Кроме того, пока будете учиться сезон закончится. Я не отговариваю, просто объясняю некоторые нюансы. Лично я перешел на ремонт бытовых кондиционеров и холодильников. Мне нравится...
  3. Спасибо, Элина! Чертовски любопытно:)/>
  4. В наших краях давно когда-то была такая конторка, называлась "Управление механизации", или что-то в это роде. Пускай спрос уже, конечно не тот, но и техника и объемы скромнее. Думаю идея рабочая. Но, опять-двадцать пять, зависит от локализации.
  5. Вполне может быть, что цена задумана для привлечения клиентов. В будущем, наверняка, она поднимется.
  6. Что-то мне не очень верится (точнее, очень не верится) гражданину Сухову, который думает, что все так просто. Думать никому не вредно. Известно ли Вам, молодой человек, сколько существует типов машинок? А плат? А процессоров? А прошивок? Прямое совпадение, это просто огромное везение. Насчет ТЭНа и помпы - не спорю, но тут важна правильная диагностика. В диагностике тоже есть нюансы - черт ногу сломит. Я уже не говорю об инструменте, это значительная сумма (хотя кому как). Уж поверьте на слово, наковырял стиралок, холодильников, кондиционеров не одну сотню.
  7. Зачастую все зависит от региона. Я бы начал изучать спрос по количеству объявлений (предложение) данного вида услуг. Расчет прост - чем больше предложение, тем больше спрос. Позвонить одному из продавцов, узнать условия, цены и т.д. Прикинуть перспективы... Примерно так.
  8. У нас давно так делают. Во всяком случае общался с одним фермером, он поставил экструдер (китайский), из соломы (отходы) делает пелеты. Закупает китайские же котлы под пелеты и отапливает по договору довольно серьезных заказчиков. Последним, по-моему, у него был городской суд. Деталей не помню, но цены у него процентов на 25-30 ниже, чем у теплосети. При этом у котла сидит истопник. Вобщем примерно так.
  9. Коренной вопрос: Кто будет отвечать за откровенный (или скрытый) брак? Кроме того, я думаю, что одного только сварщика маловато будет. Нужен, как минимум дизайнер-конструктор-подсобник.
×
×
  • Создать...