BTC: 12969 USD
ETH: 416 USD
BCH: 268 USD
LTC: 55 USD
DASH: 77 USD
Перейти к содержанию


bab75

Пользователи
  • Публикаций

    10
  • Зарегистрирован

  • Посещение

2 Подписчика

Информация о bab75

  • Звание
    Rank №2

Посетители профиля

205 просмотров профиля
  1. Вчера увидел, загорелся))). Потом позвонил в пару мест и желание сильно поубавилось. Причина - пока у нас будет джамшут за 100 р мешок на любой этаж таскать эта техника не будет востребованна. Все мои доводы, что дешево удобно оперативно чисто и аккуратно не сделали своего дела. Ну сколько ты возьмешь например за выезд на противоположный конец Москвы чтобы поднять ну 50 мешков смеси или еще что? Мин 5000 р говорю. Ну и нах ты нужен? Джамшута всегда можно кинуть на пол цены. Вот и ответ. Или как вариант предлагали гидроподъемник на базе газели.
  2. вообще давно есть конторы кто этим занимается это штучный заказ. Лучше делать рефы, или маршрутки
  3. Компания General Motors использовала в рамках проводимого ей «Парада Прогресса» стилизованные автобусы, внутри которых заинтересованная публика могла полюбоваться на последние технологические достижения – телевизоры, микроволновые печи, стереосистемы, и др. Первый «Парад Прогресса» стартовал в 1936 году во Флориде. В составе впечатляющего каравана было 8 автобусов GM Streamliner, охарактеризованных в проспектах как «крупнейшие в мире шоссейные левиафаны». «Автобусам будущего» приходилось пробираться по дорогам, многие из которых не могли похвастаться твердым покрытием, рядом с гужевыми повозками.
  4. спрос следующий - что! так дорого?!!!!!!!!!!! да нахрен нужно!!!!!!!!! я САМ все сделаю, вон в гараже (на помойке, в магазине и т.д.) все что нужно. Итог: и сам не делает и продавать не дает как паразит портит мнение. Сам давно мусирую эту и другую идеи а воттакой подход все портит
  5. Реклама как стимул дизайна Компания "Уайт" (1901-1988) являлась одним из наиболее старейших и известных американских изготовителей грузовых автомобилей. Созданные ею машины стали основой самых совершенных грузовиков современности, а некоторые модели все еще находятся в производстве, но уже под другими именами.Во второй половине 30-х с "Уайтом" активно сотрудничал знаменитый дизайнер русского происхождения, граф Алексей Владимирович Сахновский, или Alexis de Sakhnoffsky. Среди его творений были оригинальные бескапотные автомобили серии "818", выполненные в залихватско-футуристическом стиле. Один из них, сделанный по заказу фирмы "Лабаттс", представлен на этом снимке. Немногие уцелевшие образцы теперь являются украшением и гордостью современных автомобильных коллекционеров.
  6. перефразирую известное изречение - Усе давно придуманно за нас! Козлодоев!)) УАААААААААААААА!!!!!!!)))) все есть и готовое и проще получить сертификат и разрешения а мозги все равно будут выносить и бабло требовать! только так проще
  7. Впервые такую машину увидел в малайзии. Заинтересовался. Попросил уточнить цену. Мне выкатили около 10 тыс долларов за машинку. Офигел! начал ее разработку самостоятельно на машиностроительном заводе. потом дефолт и..................... идея затухла
  8. направление то правильно!!!!!!!!!!!! вот только реализация!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! этого.... у самого сестра уехала на волне этого в Тамбовскую область и 2й год трахается там сама на себя!!!!!!!!!!!!!! глухомань, ребенок на руках мелкий - помощи ни от кого и главное реализовать ТАМ некому а спрос весь в Москве а везти нужно 600 км(((((((((((( выгоды никакой
  9. Много проработал за границей. реально видел сам такой бизнес и очень много. Даже не только в приготовлении пищи а даже в производстве и машиностроении как например семейная фирма делает заготовки под замки на борта прицепов, или только кронштейны для мусоросборочных машин причем только кронштейны которые покупает другая семейная фирма и устанавливает ЭТИ кронштейны на СВОИ рамы к мусоровозу и далее продает а рамы покупает третья фирма которая и производит мусоровозы (только саму ескость под сбор мусора) и прикрепляет к ней раму с кронштейнами под захват мусорного бака))))) в общемк чему я)))))))))))) там есть все это у нас на производстве чего то не конечного можно и не выжить... у них есть и конкуренция и этика а у нас если что то придумал и начал выпускать и начал зарабатывать то через год это у же делают 30 разных производителей и так опустили цену что ниже некуда(((((
  10. Похоже насмотрелся на дискавери передач как в америке на этом бабло поднимают)))))))))))))
×
×
  • Создать...